Вилочные погрузчики. Трёх- или четырёхопорные, что выбрать?

Согласно статистике, три из пяти единиц напольной складской техники приходится на вилочные погрузчики. Среди этих 60% всё большую популярность набирают трехопорные модели, имеющие одно колесо на одной из осей. По сравнению с классическими четырехопорными, у них есть ряд преимуществ, но в некоторых характеристиках они по сей день уступают. Рассмотрим, в чем особенности обоих типов машин, и поясним, какой лучше подойдет для определенных работ.

Трехопорные погрузчики

Ведущее колесо у этих моделей бывает одинарным или сдвоенным. Располагается оно спереди или позади центра тяжести. Такая конструкция позволяет использовать погрузчик в стесненных условиях, добавляя ему маневренности за счет уменьшения габаритов.

Способность двигаться на ограниченной площади зависит не только от ходовой части. У ряда трехколесных вилочных погрузчиков, к примеру, имеется два двигателя с возможностью реверса. Третий фактор хорошей маневренности — возможность поворота ведущего колеса на 90 градусов в обе стороны. За счет этого машина может разворачиваться практически на месте. Четвертая конструктивная особенность — закругленная форма противовеса, минимизирующая возможный контакт со стеллажами.

Заднеприводный погрузчик маневреннее, чем агрегат с передним ведущим колесом, однако при движении на наклонных поверхностях он может пробуксовывать. При работе в местах с большим уклоном лучше смотрится переднеприводная техника.

Грузоподъемность трехколесных складских агрегатов невелика — обычно она ограничена двумя тоннами. Причем для подъема грузов весом более 1500 кг используется только погрузчик с передним ведущим колесом. Средняя высота подъема для обоих типов составляет 3-8 м.

Четырехопорные вилочные погрузчики

Эти модели по сей день пользуются наибольшим спросом, что обусловлено их грузоподъемностью, устойчивостью, высокой производительностью, высотой штабелирования грузов. Четырехопорные погрузчики бывают передне- и полноприводными. Также они выигрывают у трехопорных по продольной и поперечной устойчивости, потому чаще используются на наклонных поверхностях.

Хорошая проходимость — еще одно преимущество над аналогами с тремя колесами. Обозначенные выше параметры покупатели при выборе ставят на первые роли. Однако по двум показателям четырехколесные погрузчики все же уступают — это маневренность и компактность.

Плюсы и минусы трехопорных погрузчиков

Достоинства моделей, кроме перечисленных ранее:

• Экологичность оборудования. Все без исключения трехопорные модели оснащены электрическим двигателем. Он не дает выхлопов и вредных веществ, потому никак не влияет на экологическую обстановку внутри помещения. Очевидный вывод: трехопорные вилочные погрузчики — подходящая техника для работы на закрытых складах.
• Хорошее сцепление с опорной поверхностью. Касается только ровных, качественных покрытий без сильного уклона, выбоин, ямок, иных препятствий.
• Минимум затрат на энергоносители. Расходы на дизельный и газобензиновый ДВС намного выше, чем на электродвигатель. Сложно обеспечить высокую рентабельность закрытого склада, на котором нет трехопорного вилочного погрузчика.

К недостаткам моделей относятся:

• плохая устойчивость (хотя эти нивелируется при соблюдении двух условий — работе на ровной поверхности и загрузке вил, далекой от максимальной);
• ограниченность технических характеристик (высота подъема, максимальный вес, скорость движения).
• Третьим минусом можно назвать необходимость контроля нагрузок. Маневренность погрузчиков с передним и задним ведущим колесом, загруженных одинаково, отличается кардинально.

Преимущества четырехопорных вилочных погрузчиков

• Более широкий ассортимент (такие погрузчики изготавливают ведущие производители США, Китая, РФ, Германии и других европейских стран)
• Возможность маневрирования при загрузке более 3 тонн
• Минимальный риск опрокидывания даже при полной загрузке (только на наклонных поверхностях)

Недостатки моделей были названы выше.

Что в итоге

Трехопорные вилочные погрузчики рекомендованы для работ на ровных поверхностях с грузами весом до 1500-2000 кг. Применяются они в аэропортах, корабельных трюмах, на вокзалах, в узких проходах между стеллажами, любых закрытых помещениях. Четырехопорные модели эффективны на просторных складах, неровных поверхностях, при подъеме груза весом более 2 тонн на высоту более 8 метров.